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 ドイツ車の故障例、修理費用、保証について フォルクスワーゲンはDSGに注意 外車としてはお手頃な価格で販売されているフォルクスワーゲン車で良くあるものとしては、トランスミッションであるDSG（Directshift gearbox）の故障があげられます。 あと、故障の原因としてよく聞くのは、 日本の気候の問題です。 ドイツ車などの欧州車の活躍のメインとなるヨーロッパは、 日本と違って蒸し暑い夏がありません。 冬もあまり晴れずに雲が多く、 しかも高緯度ということもあり、 外車の故障率は本当に高い？外車・国産車の故障率ランキング ベンツ・BMW・ジャガー・ポルシェなど外車の修理実績30,000件以上！輸入車の傷、へこみ、バンパー交換などお気軽にご相談ください。東京・神奈川の外車や輸入車の修理・鈑金塗装なら 輸入車修理専門店 STECH carservice (エステック

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 新型発表はこちら 2Lに90kgDown!シボレー フルモデルチェンジ16新型 カマロ シボレーが、16年モデルとしてフルモデルチェンジするスポーツ、「カマロ」の発表予定日を明かし、ティザーサイトでエンジンサウンドを公開！ キープコンセプトの第6世代！ 16年になっても新型車の発表・発売は気になりますね！ 16年1月11日にデトロイトモータショーが開幕され、国内メーカーで注目された 「トヨタ・レクサス」と「ニッサン・インフィニティ」の車が気になるんです。 まずは、最高級ラグジュアリークーペートヨタ・レクサスから新 キャデラック キャデラック新型CT5677馬力!「CT5Vブラックウイング」発表！ 最新情報、サイズ、燃費、価格は？ キャデラックが、上級セダン「CT5」の最高峰モデルとなる「CT5Vブラックウイング」を発表しました。 新モデルにより魅力をアップしたキャデラック新型CT5について、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。 キャデラック新型CT5

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 マツダ mazda2 (ディーゼル)のコメント情報(1ページ)です。マツダ mazda2 (ディーゼル)の燃費等について、いろいろと情報交換をしませんか。マツダ、安全支援技術「コパイロット」を22年の新モデルから採用 (11月04日 11時30分) マツダ3 ＆ cx30 用スポーツダンパー、オートエクゼが追加 (11月01日 16時00分) マツダの世界生産台数、コロナ禍前比358％減と回復進まず 21年度上半期 (10月29日 06時15分)マツダ アクセラ 新車価格 140 万円～ 331 万円 マツダ アクセラスポーツ 新車価格 140 万円～ 331 万円 マツダ アクセラハイブリッド 新車価格 237 万円～ 2 万円 マツダ アテンザスポーツ 新車価格 0 万円～ 275 万円 マツダ アテンザスポーツ

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 車高の高い車 は 耐久性や悪路の走破性の実力はまだまだ第一線級です。ガソリン車もありますが、45l車並みの力強いトルクと高い経済性を誇るコモンレール式ディーゼルターボ車の方がよりパジェロらしい走りが楽しめるでしょう。 最低地上高が高い 小型乗用車 車高ランキング 5ナンバー車 ここでは、自動車メーカー・ボディタイプを問わず、 小型乗用車 に属する車（5ナンバー車｜排気量00cc以下・全長47m以下・全幅17m以下・全高m以下を全て満たす）を集めて、 最低地上高が ここでは、このサイトのデータベースに登録している全3574件の自動車を、 全高が高いもの から順番に並べています。 全高が高い車というものは乗るぶんには非常に気分の良いもので、着座位置が高ければ遠くまで見通せますし、頭上のスペースが大きいと車格以上に広く感じられたり

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刷毛（ハケ）・ローラーで車をDIYで全塗装しよう！ だれでも手軽に車の全塗装を楽しめる塗料のご提案です。 専用の艶消し塗料でかっこよく車を塗り替えませんか？ 今まで、車の塗料は塗装するのが難しく 一般の方が塗り替えるにはとてもハードルが 艶消し塗装による重厚感のある見た目で、注目を集めること間違いなしです。 特にsuvのような大きい車は、マットブラックに艶消し塗装することで、重厚で迫力のある存在感を増してよりかっこよくなります。 マットブラックに塗装するデメリット 1/4/ 車の塗装は、ツヤツヤで輝きを放つ塗装が一般的ですが、最近よく目にする艶が無く、しっとりとした光を吸収してしまう塗装の車があります。 この塗装は、 マット塗装（艶消し塗装） と言われる塗装で、あえて艶が出ないように、表面を凸凹させている塗装になります。

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8/1/10 10/1/8 23 FUGAの純正BOSEスピーカー装備車に乗ったことはありあせんが、別のBOSE純正スピーカー装備車に乗ったことがありますので、その時の感想を。 ホンダの最高級車のレジェンドに乗った時の話です。 （ちなみに、現行モデルは全グレードBOSEサウンドシステム標準装備） はっきり言って全然違います。 普通に歌を聴くだけなら必要はないのですが純正BOSEスピーカーのビビリがひどかったので交換しました。 バスドラムの音が鳴るたびにゴゴゴッと振動する有様w カロッツェリアのTSF17Sです。 セパレートタイプのスピーカーです。 2 大きい写真で見る ロードスターのBOSE搭載車は非常に手間がかかります。 何故かって、適合するサイズのバッフルボードが市販されていませんw BOSE非搭載車のバッフルR35 GTRの純正BOSEサウンドシステムは、 フロント3WAY＋センタースピーカー＋サランウドスピーカー＋cmのサブウーハーを2発に専用のモノアンプまで搭載しているヘビー級のサウンドシステムで、 脳みそのプロセッサーの制御も、それぞれのスピーカーが別々の周波数帯を再生する純正マルチなのはもちろん、設計段階から日産とBOSEが共同で開発した車種専用の周波数

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ハイドロ、エアサスでノウハウを磨いたskipperからの新提案。「air matic」システム。 airmaticとは、車高調整式サスペンションのピロアッパーマウント下部に専用シリンダーを組み付け、室内からの操作で瞬時のリフトアップを実現させるものです。 車高調整式サスペンションを装着し、低車高をKWはあらゆるご要望に応えることのできる、様々な車高調キットをご用意しています。 乗り心地を重視したストリート向けのラインアップはこちら Version1 Version2 Version3車高調エアサス化 エアバック SNBL2 M52*50 車高調エアサス化 エアバック SNBL2 M52*50 通常価格 ¥14,000 販売価格 ¥14,000 通常価格 ¥15,000 単価

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 白の車にはない 独特の輝きと高級感 がお気に入りです♡ 黒い車はコーティングが必須！ 黒い車にだけ特価して 言える話ではありませんが、 綺麗に車を保ちたいのであれば コーティング まさに高級車と形容するにふさわしいものです。 コピペに登場する黒塗りの高級車の持ち主は、暴力団員のtnok。 「おいコラァ！降りろ！免許持ってんのか？」 のセリフで知られる人物ですね。 そのセンチュリーにサッカー部員3人が運転するワゴン車が高級車の隣に車を止めた場合、ドアの開閉には気を付けましょう！！ この場所は補強も無くツールアクセスはバッチリ！ 短時間でリペア完了です。 この傷は磨けば取れるのかな？？ 黒いボディーはコンパウンドを使うのも気を使います。

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 トヨタとスバルはスポーツカーをどう作り分けたのか 「gr 86」編 (火) 1130 間もなく発売となるトヨタ「GR86」とスバル「BRZ」の2世代目クルマとの対話を徹底追求した、コックピット スポーツカーの機能を追求した、インテリア 瞬時に視覚化する、"F "専用メーター 正確な操作をもたらす、ステアリングホイール 身体のラインと一体になる、ハイバックスポーツシート ドライバーの走りの印象の違いは、 トヨタと スバルのスポーツカーへの考え方の違いといっていい。 スポーツカーとしてみれば、2台にはそれぞれの魅力があり、甲乙つけがたい。しかし、パーソナルクーペとして楽しむならば、個人的にはbrzを押したい。

知ってるようで 知らない クーペのメリット デメリット

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